Shell Sarachú desde 1928: Es una de las primeras diez estaciones de servicio que se instaló en Argentina

En una nueva edición de «Conociendo a distintas empresas de Concordia», nos adentramos en la historia de la Estación de Servicio Shell Sarachú, una de las más emblemáticas de la ciudad. Conversamos con Carlos Sarachú, el actual dueño, quien nos brindó una perspectiva única sobre el pasado y el presente de este establecimiento.

La Estación de Servicio Shell Sarachú tiene el honor de ser la más antigua de Concordia y una de las primeras diez estaciones de servicio que se instalaron en Argentina. Desde su fundación en 1928, ha sido un punto de referencia para los residentes locales y los viajeros que transitan por la zona.

Ubicada estratégicamente en la unión de dos calles importantes que dan acceso a la Concordia esta estación se ha ganado un lugar especial en el corazón de la comunidad. A lo largo de los años, ha sido testigo de importantes acontecimientos y ha sido un símbolo de progreso y servicio para la ciudad.

“La estación está en Concordia desde 1928. Oficial en Shell es la número 10 de la República Argentina, o sea que en el país se hicieron nueve antes que esta. Esto significa que lleva un tiempo más que importante.

“Esto comenzó manejando la empresa Unager Plottier, quienes administraban la estación de servicio. Mi padre era empleado de esa firma, con el tiempo en el año 1940, el gerente de la firma lo sumó a mi padre como socio industrial comenzando así el nombre Sarachú dentro de la empresa”.

“Mi padre tuvo diferentes socios con un par de gerentes de Shell que trabajaron con él. Luego, llegó a Concordia un señor de apellido Bortolato que con el tiempo, me vendió su parte a mi comenzando así mi trayectoria en el año 1967 hasta el día de hoy”.

DDE: ¿Hay mucha diferencia de aquellos años al día de hoy?

CS: Bueno, tendríamos que meternos ahí en la parte política pero realmente lo que se extraña era la seguridad de aquellos momentos, que los contratos se respetaban con solo un apretón de manos. La gente tenía un respeto por el otro que hoy no existe como muchas otras cosas que fueron cambiando junto con la ciudad y los movimientos comerciales.

DDE: ¿Qué fue lo que más lo marcó en todo este tiempo?

CS: Nosotros estuvimos fundidos en su momento por cuestiones políticas dos veces, porque nuestro metier lo maneja mucho el Estado en cuanto a precios, bonificaciones, plazos y todo tipo de cosas que no hacen a la libertad total de estos negocios.

Llegó un momento que Dios me iluminó y también con mucha suerte, la compañía me vendió la propiedad En el año 1986. En ese momento fue complicado porque me faltó vender hasta mi familia para llegar a comprarlo. Me dieron un plazo prudencial, un señor de Concordia me prestó dinero como para afrontar la compra y los sucesivos aumentos de precios permitieron que la deuda que tenía en dólares, se transformara en pesos o litros, y los litros fueron muy superiores a cuándo compre el litro-dólar, y me hizo pagarlo relativamente bien.

DDE: ¿Qué significa que su estación sea una de las primeras en ser fundada en el país?

CS: Normalmente en compañías de este tipo no dejamos de ser un número y tenemos que respetar distintos estándares de ventas, presencias, identificación, modernidad, etc. Acabamos de renovar contrato con la compañía donde nos pusieron una serie de detalles a realizar como colocar muchas manifestaciones visibles.

DDE: ¿Es la única en la ciudad? ¿Y en la provincia?

CS: Si, tengo solo esta firma en Concordia y en Entre Ríos. El deseo mío nunca fue tener una cadena de estaciones pero sí tener la mejor y es lo que intentamos a través del tiempo.

Es la que pelea los primeros puestos en Concordia, no sé si es la mejor porque nosotros hoy en imagen, no podemos competir con YPF porque competimos contra la empresa.

DDE: ¿Los avances tecnológicos están también en este rubro?

CS: Lógicamente que sí. Shell desarrolla lubricantes y combustibles con la firma Ferrari y estamos muy por arriba del segundo. Digo esto no por fanfarronería sino porque es lo que ocurre con la compañía, que a nivel mundial, es la mejor.

Es muy positivo, porque hoy día hablamos de autos con electricidad. Hay mucha competencia y los avances son muy grandes.

DDE: ¿Cambió mucho el combustible a comparación de aquella época?

CS: Sí porque te lo exige el mismo vehículo pero a la compañía. Son ellos los que están atentos a los avances de todo tipo para cumplir con las exigencias que piden las marcas de automóviles.

DDE: ¿Que significa Shell Sarachú en Concordia?

CS: Creo y es lo que vemos a través del tiempo, que la estación es un mojón de la ciudad. Esta esquina en Urquiza y Catamarca es donde se unen las dos entradas a Concordia desde el norte pero también desde el oeste. Normalmente se caracterizaba con la plaza principal y se decía ‘cuando usted llegue a la Shell, dos cuadras más adelante está la plaza’ o sea que, con el tiempo, creo que somos parte de la historia de Concordia.

DDE: ¿Qué consejo le podría brindar a todos aquellos que todavía no se animan a emprender?

CS: Hay que tener fé y esperanza pero también hay que meterle ganas y trabajar. En mis comienzos no bajaba de 14 horas por día todos los días. En aquellas épocas si bien era responsable, me ponía a trabajar con las máquinas y me engrasaba todo.

Lo principal es atender bien y rápido a la gente, cosa de que no esperen. Sobre eso, digo lo siguiente: “¿Saben quién soy? Soy el que va a un banco, hace la cola larga esperando, mientras los empleados charlan de fútbol detrás del mostrador. Pero también ¿saben quién soy? Soy aquel que nunca volverá a esos negocios, van a gastar mucho para que yo sea cliente cuando en realidad, yo ya era cliente. Entonces si no hay atención, la cosa no funciona”. 

Te invitamos a ver la entrevista completa en «Conociendo a…» disponible en nuestro canal de YouTube: Diario Despertar Entrerriano.