Piden Audiencia Pública Vinculante para debatir el traspaso de la concesión vial de Caminos del Río Uruguay a Corredores Viales S.A.
El Lic. Ricardo Lasca, representante del Centro Argentino de Ingenieros Agrónomos (CADIA) y Coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), hizo un llamado a las autoridades para convocar a una Audiencia Pública Vinculante, luego de conocerse que la administración de las rutas 12, 14 y 174 cambiarán de empresa.
El objetivo de esta audiencia es discutir y debatir de manera abierta y transparente el traspaso de la concesión vial de Caminos del Río Uruguay S.A. a Corredores Viales S.A., específicamente en lo que respecta al Corredor Vial N° 18, que abarca las Rutas Nacionales 12 y 14, el Puente Rosario – Victoria y la Ruta Nacional 174.
Lasca enfatizó la importancia de que las voces de los usuarios viales sean escuchadas y tomadas en cuenta en este proceso de traspaso de concesión. Argumentó que aquellos que padecen las condiciones de las rutas y los peajes deberían ser partícipes de la toma de decisiones.
En este sentido, en diálogo con nuestro medio Diario Despertar Entrerriano dijo que «queremos que convoquen a una audiencia pública, no esas truchadas que son no vinculantes de 5 minutos, donde uno hace una catarsis y está todo cocinado de antes. Queremos una audiencia pública vinculante invitando a los usuarios viales directos e indirectos, a los gobernadores, concejales, intendentes, diputados, senadores y generar una mesa seria de debate para el futuro de esa concesión», mencionó.
En este sentido, nos indicó que «no entendemos el apuro faltando cuatro meses para que asuma un nuevo gobierno, de tomar esta decisión de dar la concesión a Corredores Viales SA que es una empresa indebida, deficitaria, burocrática y que lo único que hacen es cobrar el peaje».
Asimismo, dijo que «el gobierno se adelantó en tomar esta decisión antidemocrática, insensata -ya que es un disparate lo que piensan hacer- y sin convocar a una audiencia pública vinculante donde los usuarios viales directos e indirectos podamos debatir el tema».
«Los caminos son de dominio público, no son propiedad de un presidente, de un gobernador u otro funcionario público, entonces por lo menos convocarnos a debatir el tema. Nosotros no queremos imponer nada porque la decisión final la toma el ejecutivo pero por lo menos que nos escuchen antes de que cometan el error que están por cometer», señaló.
Situación de la Autovía Gervasio Artigas Ruta Nacional 14
En relación a la situación de la Ruta Nacional 14 Autovía Gervasio Artigas, apuntó que «el impuesto a los combustibles recaudan $200 mil millones al año, eso equivale a 2.000 km de autovía por año que se podría hacer. Le hablo a todos los gobiernos, incluso al de ahora, que meten la mano en esos fondos y lo desvían a otras cosas como al fondo hídrico, jubilados, etc. Presentamos en el congreso un proyecto de ley para que haga un seguimiento de esos fondos con participación de los usuarios y lo cajonean».
Pasos a seguir
«Vamos a seguir luchando, lamentablemente ya estamos convencidos de que el Ministro de Obras Públicas Gabriel Katopodis no nos atenderá al pedido de audiencia. Nunca nos atendió siendo que nos juró en varias oportunidad. Es un político que no cumple con su palabra», dijo.
«Todo esto afecta sin dudas a lo que es la ruta del MERCOSUR. En lugar de bajar los costos de transporte, mejorar la competitividad, tener la seguridad cuando uno viaja, hacen este tipo de negocios y negociados. Corredores Viales SA no es estatal, es una Sociedad Anónima que puede hacer obras sin licitación. Es una simple oficina que está en capital que solo se limita a cobrar peajes.»
«Vamos a pedir la disolución de esta empresa trucha, no podemos seguir bancando todo esto. El gobierno tuvo que darle $14 mil millones por el déficit que tenía ‘¿que somos tontos?», se preguntó.
