Solicitan revisión de tarifas en el boleto único de colectivos en Concordia

Se presentó una solicitud a los concejales de Concordia para que se revise la tarifa del boleto único de colectivos en la ciudad. Desde las empresas del transporte urbano de pasajeros argumentan que las tarifas actuales se han quedado muy atrás en relación con los costos operativos y el aumento de los precios de los insumos, y consideran que es necesario un ajuste para garantizar la sostenibilidad del sistema de transporte público.

Actualmente, el precio del boleto único en Concordia se sitúa en $143. Sin embargo, se estima que, de acuerdo con las necesidades económicas de las empresas de transporte, esta tarifa debería ser revisada y actualizada. Según algunas estimaciones, el costo del boleto podría superar los $200 si se llevara a cabo una actualización significativa. No obstante, los solicitantes reconocen que, en el contexto económico actual, fijar un nuevo precio para el boleto resulta una tarea complicada.

Indicaron que los costos operativos, que incluyen combustible, mantenimiento de flota y salarios de empleados, han ido en constante aumento. Además, la inflación y el incremento de los precios de insumos clave han ejercido presión sobre las finanzas de las empresas de transporte.

Nuestro medio Diario Despertar Entrerriano dialogó con Daniel Lapalma responsable de la Cooperativa 12 de Octubre -Línea 2- y nos indicó que se solicitó esta revisión “de todas las tarifas hasta el día de la fecha debido a las variables como el combustible, el personal volvió a aumentar significativamente. Necesitamos una revisión para encarar los últimos meses del año y el principio del que viene” y agregó “a fin de año hay cambio de gestión y si no tramitamos esto ahora después el concejo entra en vacaciones y no vuelve hasta enero o febrero”

Sobre lo planteado, dijo que “la idea es armar una estrategia de actualización para llegar al mes de marzo, una tarea bastante difícil porque la inflación es alta, las variables no están definidas para después de las elecciones. No nos queda tiempo, tenemos que hacerlo si o si”.

“Tenemos que buscar un valor que pueda pagar el pasajero pero en realidad lo que le falta a cada empresa de transporte por pasajero son $400 que tienen que ingresar por subsidios o tarifas, pero esa es la diferencia. Sin subsidios, el valor real es de $700 según dijo el gobierno y no está errada esa cuenta, hoy es impagable”, puntualizó. 

Realidad de las empresas

En este sentido, el empresario dijo que “estamos teniendo de los ingresos mensuales totales el 40% en combustible, 50% en personal y un 10% para el resto que incluye repuestos, mantenimiento, arreglos adicionales, seguros, accidentes reparaciones en general y eso no alcanza. Hay costos altísimos que son amortizables de manera diferente”.

“Los proveedores cortaron la entrega de repuestos hasta dentro de 20 días. Están todas las variables muy complicadas, no hay certeza para definir cosas. Lo ideal sería llevar el boleto a $200 y ver cómo se evalúa el comienzo del año que viene”, añadió. 

Tratamiento de la solicitud 

Lapalma continuó: “Este jueves pasó al Concejo en comisión, la semana que viene nos están llamando y bueno arrancaremos las conversaciones. Estará difícil porque tenemos un Concejo Deliberante que está culminando su gestión, pero la idea es invitar a los concejales salientes y los que llegan para armar un estrategia de cómo adecuar la tarifa pagable para el pasajero y soportable para las empresas hasta llegar a marzo”.

“Santa Fé estaba en $185 y ahora esta en $210, ese sería el ideal pero todo depende de la variable de tiempo. No llegas a marzo del 2024 con $210, esta difícil poner un precio al boleto”, cerró.