Preocupación en el transporte de carga por la falta de combustible en Entre Ríos
La falta de combustible se profundizó en los últimos días en la Provincia de Entre Ríos. Se conoció que la venta reducida con gasoil es tal, y que comenzó a notarse la aparición de cupos para las operaciones con naftas.
La Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (Cecha) advirtió este lunes que el abastecimiento de combustible no es normal debido al atraso en los precios, sobre todo el de gasoil, y estimó que la situación podría agravarse durante Semana Santa.
La falta de gasoil se hace sentir en los requerimientos de transportistas y contratistas rurales que necesitan el combustible para realizar las labores de cosecha.
La problemática para el sector del transporte no es solamente con la situación del combustible, bien se recuerda aquella gran manifestación que se vivió a la altura del 250 de la Autovía Artigas donde se solicitaba la unificación del carnet habilitante con la evaluación psicofísica y la facilitación de los requerimientos para la renovación del carnet expedidos por los organismos municipales.
Ante esta dificultad con el combustible, Sebastian Gotte, representante del Centro Empresario del Transporte Automotor de Carga diálogo con Despertar Entrerriano donde se refirió al respecto.
En un principio Gotte nos dijo que todo esto «complica el desarrollo del servicio por las dificultades a la hora cargar combustible. Esta es una realidad no solo de Concordia sino de toda la provincia por el desabastecimiento». Asimismo, nos dijo que «son varias las problemáticas con este tema. Uno es que las estaciones de bandera no pueden cumplir con las entregas habituales y las estaciones de banderas blancas están vendiendo a cualquier precio, por la falta de abastecimiento que hay. Entonces te encuentras con precios que no son reales y que el gobierno no reconoce» manifestó.
En este sentido, dio a conocer que «el malestar es el máximo en el sector. Hay gente que realmente está angustiada llamando constantemente que quieren salir a manifestarse, cortar la ruta, reuniones y estamos tratando de armar una mesa de trabajo para ver qué respuesta podemos tener a nivel provincial».
Sobre la posibilidad de una posible manifestación de transportistas, nos comentó que «esa posibilidad siempre está y que son herramientas que uno tiene para hacer visible la problemática». Remarcó que «se trata de evitar todo tipo de reclamo por una cuestión de que nadie quiere ir a un paro, ya que atrae un montón de otros problemas no solamente económicos. Las federaciones no tenemos conocimiento de una posible planificación como para poder llevar el costo de producción al precio del cliente, por un panorama incierto que es de larga data».
Por último, nos indicó que «en algunas estaciones como YPF estaba faltando, con reducción de pedidos. De cuatro camiones que recibe, solo tenían uno. Se nos complica el diagrama de recargar, a granel no conseguimos como para poder disponer del nuestro, y en la ruta tampoco. En la única provincia donde conseguimos es en Buenos Aires». Indicó que «hay malestar en el sector ya que muchos camiones demoraron cerca de 7 horas en cargar».
