La costanera Nebel se suma a la incertidumbre sobre el futuro de obras ya licitadas
La obra de la Costanera Nebel en Concordia se encuentra en una situación de espera marcada por la crecida del Río Uruguay, que ha generado un freno temporal en su avance. Sin embargo, la incertidumbre recae también sobre el destino de las obras ya licitadas, luego de los anuncios del nuevo gobierno a nivel nacional.
Uno de los puntos anunciados por el nuevo Ministro de Economía Luis Caputo hace referencia justamente a esta situación de la obra pública. Puntualmente, detalla que el Estado Nacional no va a licitar más obra pública nueva y va a cancelar las licitaciones aprobadas cuyo desarrollo aún no haya comenzado. Las obras de infraestructura serán hechas por el sector privado.
Esto, afortunadamente, no incumbe a la mega obra que se está desarrollando sobre la vera del Río Uruguay en Concordia ya que es una obra ya licitada pero en ejecución. Igualmente se manifestó que la inquietud existe.
La obra está en elaboración y proyección con el trabajo de todo el equipo técnico de CAFESG financiada por el gobierno nacional con un monto aproximado de 1.013.917.699 pesos. Según lo informado por nuestro medio Diario Despertar Entrerriano días pasados, la designación del ex intendente de Chajarí, Carlos Cecco, como nuevo Presidente de CAFESG aún no ha sido oficializada, pero se espera que suceda en breve. Ante este contexto, consultamos a arquitectos involucrados en la obra de la Costanera Nebel, quienes expresaron su preocupación acerca del futuro de la obra pública y el impacto del paro temporal en el proyecto.
Actualmente, la Costanera Nebel se encuentra en un estado de avance cercano al 90%. La crecida del río ha detenido momentáneamente la obra, generando incertidumbre entre los profesionales y la comunidad sobre cuál será el próximo paso en este importante proyecto para la ciudad.
Sobre todo eso, nos manifestaron que “no se sabe qué pasará con la obra de Costanera Nebel. La obra actualmente está frenada, en un principio por las condiciones de la creciente pero también hubo cambios de gestiones a nivel nacional, provincial y local”, y se agregó: “los profesionales deducen que se seguirá porque la obra ya está licitada y en construcción. Estamos a la espera de que nos avisen que pasará”.
También nos comentaron que cuando se frenó la obra “venía en un pequeño atraso común a la obra pública, no tenía ningún inconveniente. Estaba en un 90% aproximadamente, de las dos etapas”.
Por último, indicaron que “la primera parte de la obra es toda calle Coldaroli, la costanera hasta Nestor Garat, pero le faltaba terminar. La etapa dos que involucra calle Nestor Garat hasta Chabrillón, comenzó pero se alcanzó a realizar muy poco trabajo, solo un poco de movimiento de tierra y pavimento”, se detalló a nuestra redacción.
