Desde la Cámara de Remises de Concordia piden igualdad de condiciones ante la llegada de Uber
Hugo Maschio, presidente de la Cámara de Remises de Concordia, expresó su perspectiva sobre la inminente llegada de Uber a la ciudad en una entrevista a nuestro medio Diario Despertar Entrerriano.
Maschio abordó la preocupación de las empresas locales de remises ante la irrupción de esta plataforma de transporte compartido y enfatizó la importancia de encontrar un consenso para garantizar una competencia justa.
«Es crucial que busquemos un punto de equilibrio para que la competencia no sea desleal», subrayó Maschio.
En este sentido, el empresario nos indicó que “es una realidad que Uber ya convive con nosotros y debo dejar en claro una cosa para toda la sociedad, las empresas de remises, choferes y los taxistas no estamos en desacuerdo con la llegada de Uber a Concordia porque es una fuente de trabajo y viene a apostar con el desarrollo de la ciudad”, agregando que “hay algo en lo que si estamos en desacuerdo y es la desigualdad en la competencia que nos corresponde a nosotros en relación a la aplicación Uber”.
Sobre algunas comparaciones con la aplicación, Maschio dijo que “nosotros por ahí escuchamos a la gente decir ‘no alcanzan los remises’, es por eso que quiero aclarar que los remises no alcanzan porque la ordenanza municipal establece un límite de autos para trabajar en el servicio. La antigüedad de acuerdo a la ordenanza dice 5 años con la excepción hasta fin de este 2023 de hasta 10 años de antigüedad”
Y agregó: “En el caso de que se acomode la ordenanza, seguimos en desventaja porque Uber te autoriza a trabajar con autos modelo 2004, 05, 06 y 2007. Estamos hablando de autos que valen 2 millones de pesos contra autos que valen 6 o 7 millones de pesos -por los modelos más nuevos según ordenanza municipal-.”
Situación de las empresas de remises
“Cualquier dueño de un auto puede estar inscripto en el servicio de Uber. Los remises y taxis lo pueden hacer ya que es un anexo o un dinero extra. Lo que no vemos bueno es que el día miércoles la demanda era muy grande de móviles, y nos enteramos que un remis estaba prestando servicio para Uber”, puntualizó el propietario de una de las empresas céntricas.
“Una empresa de remis tiene un costo operativo muy grande con operadores, alquiler de base, 5 operadores cubriendo francos, y enfermedades más los impuestos y otros gastos. El problema en Concordia no es que faltan empresas, en nuestra ciudad faltan móviles”, subrayó.
“Uber debería habilitarse como una empresa más”, dijo el empresario
“A partir de este punto, cae por lógica propia. No existe ningúna empresa que tenga autos que estén en dos empresas. Uber para que esté en igualdad de condiciones con nosotros, debería ser una empresa más”, y continuó: “Nosotros tenemos diálogo con todas las autoridades, no tenemos las puertas cerradas. Hay que encontrar el consenso para buscar un punto de equilibrio para que la competencia no sea desleal”, cerró.
