Crisis en el transporte público de Concordia: Posible reducción de servicios en una situación delicada
En una reunión llevada a cabo esta mañana en las oficinas de la Línea 1 de colectivos, la Cámara de Transporte Urbano de Pasajeros de Concordia expresó la difícil situación que atraviesa el servicio de colectivos en la ciudad.
Daniel Lapalma, vocero de la Cámara y responsable de la Línea 2, charló con nuestro medio Diario Despertar Entrerriano -presente en la reunión- describió la situación como «muy delicada».
La Federación Argentina de Transporte Automotor de Pasajeros (FATAP) emitió en la mañana de este viernes, un comunicado anunciando la reducción de los servicios de colectivos a los mínimos operativos indispensables. Además, se estableció la disminución de los servicios nocturnos, que ahora finalizarán a las 21:30 hs hasta el primer servicio programado del día siguiente.
Esta crisis en el transporte público no es exclusiva de Concordia, ya que en Paraná, el jueves 14, las empresas de colectivos tomaron la decisión de reducir el servicio diurno en un 30%, motivado principalmente por el aumento del costo del combustible. La situación del transporte público en la región se encuentra en un escenario complejo, afectando a usuarios y empresas por igual.
En este sentido, Lapalma nos dijo que el transporte afronta una situación realmente muy complicada, prácticamente de colapso. “No se acreditaron las compensaciones que prometió el gobierno nacional antes del 10 de diciembre y hoy no tenemos gastos para enfrentar el combustible ni siquiera con el gasto diario” y aclaró: “lo que recaudamos diariamente no alcanza ni para el combustible, el resto hay que cubrirlo con subsidios”
En relación a la situación de Línea 9 «A» dijo que se decidió pararla porque “es una de las líneas que menos pasajeros tiene, creemos que parando esto lo que hacemos es optimizar un poco los recursos para tratar de llegar a la otra orilla del río, queremos reducir gastos. Esta línea se superpone a otras líneas, creemos que los pasajeros que la usan podrán optar por un servicio similar a este con líneas 2, 7 y 4”, detalló.
Situación de los empleados
“Cada chofer se va a reubicar en las otras líneas. En estos días arranca justamente vacaciones y ahí justamente se necesita un poco de este personal para acomodarnos de alguna manera”, indicó el empresario.
Posible reducción de frecuencias
“Se están acomodando los horarios porque también ahora viene el verano, ya está el parate de las clases. Los servicios se van a estar reacomodando en función de la cantidad de pasajeros, hay que hacer si o si una optimización urgente porque los recursos a la tarifa quedó atrasada”, y remarcó siendo claro: “Si no se optimizan recursos tenemos un parate inminente y aún optimizando recursos tenemos riegos de no llegar a pagar el combustible”, puntualizó Lapalma.
Lapalma sostuvo que la Fatap (Federación Argentina de Transporte Automotor de Pasajeros) está en contacto con las autoridades nacionales. Así y todo, “las soluciones no aparecen”. “No le encontramos la vuelta. Se están tratando de encontrar estrategias similares”, remarcó, apuntando a reducir gastos para llegar a fin de año. Por ello, en Concordia están dispuestos a optimizar los recursos cambiando las frecuencias. De lo contrario, se arriesgan a un “parate inminente”. Aún así, no están exentos de correr riesgos de que se queden sin dinero para el combustible. En ese escenario, cada línea “irá parando o teniendo inconvenientes”.
