Con Werner, el TC tiene los 12 clasificados al playoff: Así arranca la Copa de Oro
Los 12 pilotos clasificados inician la pelea por el título que se definirá el 7 de diciembre en La Plata. Canapino arranca arriba gracias a sus dos triunfos en la Etapa Regular, mientras que el entrerriano también comienza entre los primeros.
El TC comienza a disputar la 18ª edición de la Copa de Oro RUS. Ya están definidos los 12 protagonistas que buscarán la gloria en el Gran Premio Coronación, previsto para el 7 de diciembre en el autódromo de La Plata.
Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) inicia el minitorneo en lo más alto de la tabla con 16 puntos, gracias a sus victorias en Concepción del Uruguay (8ª fecha) y en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires (10ª).
Detrás aparece Marcelo Agrelo (Toyota Camry), ganador de la Etapa Regular, aunque aún sin la victoria reglamentaria que exige el campeonato. Más atrás se ubican Mariano Werner (Ford Mustang), Mauricio Lambiris (Ford Mustang) y Otto Fritzler (Toyota Camry), todos con triunfos en la primera fase.
Completan el grupo de 12, pero sin puntos acumulados, Juan Martín Trucco (Dodge Challenger), Julián Santero (Ford Mustang), Germán Todino (Ford Mustang), Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro), Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro), Christian Ledesma (Chevrolet Camaro) y Jeremías Olmedo (Ford Mustang).
La particularidad es que todos los pilotos correrán la Copa sin kilos extras. Aquellos que cargaron lastre por ganar en la Etapa Regular, ahora descargarán a cero. Tampoco se sumarán kilos por triunfos en las últimas carreras, lo que asegura igualdad de condiciones en el sprint final.
Así arranca la Copa de Oro
Canapino (Ch) 16 pts.
Agrelo (Ty) 15 pts.
Werner (F) 8 pts.
Lambiris (F) 8 pts.
Fritzler (Ty) 8 pts.
Santero (F) 0 pts.
Todino (F) 0 pts.
Aguirre (Ch) 0 pts.
Mangoni (Ch) 0 pts.
Ledesma (Ch) 0 pts.
Trucco (D) 0 pts.
Olmedo (F) 0 pts.
En las cinco fechas de la Copa estarán en juego 258,5 puntos. La definición tendrá un condimento especial: el Gran Premio Coronación entregará un 50% más de unidades que una carrera habitual, con un total de 70,5 en juego.
Esto hace que hasta el final todos los pilotos tengan chances matemáticas de pelear por la corona, incluso aquellos que arrancan sin puntos.
Los “3 de último minuto”
Del primer al cuarto capítulo de la Copa estará vigente el sistema de los “3 de último minuto”, instaurado en 2014. Los tres mejores clasificados de la tabla general que no integran la Copa ingresarán automáticamente a la definición en la última fecha.
Actualmente, Matías Rossi (Toyota Camry) es el mejor posicionado, en el 13º lugar de la tabla general con 175 puntos. Lo siguen de cerca Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang), a dos unidades, y José Manuel Urcera (Ford Mustang), a 2,5 puntos.
La tabla general y los que quedaron afuera
Agrelo (Ty) 272,5 pts.
Canapino (Ch) 258,5 pts.
Trucco (D) 251,5 pts.
Lambiris (F) 246,5 pts.
Santero (F) 242,5 pts.
Todino (F) 219,5 pts.
Aguirre (Ch) 195 pts.
Fritzler (Ty) 190 pts.
Mangoni (Ch) 186 pts.
Ledesma (Ch) 183,5 pts.
Werner (F) 178 pts.
Olmedo (F) 176 pts.
Rossi (Ty) 175 pts.
De Benedictis (F) 173 pts.
Urcera (F) 172,5 pts.
A pesar de haber conseguido triunfos en la Etapa Regular, cuatro pilotos no lograron ingresar a la Copa: Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang), Facundo Chapur (Torino NG), Martín Vázquez (Dodge Challenger) y Jonatan Castellano (Dodge Challenger).
Fuente: SoloTC
