Desde la Cámara de Colectivos se refirieron a la situación de las empresas del sector
Daniel Lapalma, Vocero de la Cámara de Transporte Urbano de Pasajeros.
Las empresas de transporte urbano de pasajeros en Concordia enfrentan desafíos significativos todos los días, siendo uno de los servicios más afectados por el aumento del combustible, la demora en el pago de subsidios, la escasez de pasajes en épocas de verano y un monto del boleto lejos de lo deseado.
Nuestro medio Diario Despertar Entrerriano dialogó con Daniel Lapalma, Vocero de la Cámara de Transporte Urbano de Pasajeros, para obtener detalles sobre la situación actual y los obstáculos que enfrentan, pero también sobre la actividad del día miércoles 24 en el paro organizado por la CGT.
En este sentido, el empresario del transporte señaló que «en estos primeros 15 días de enero, venimos teniendo una carga más alta que el año pasado a esta misma altura. Puede ser que a fin de mes caiga la carga y lleguemos a números inferiores que el 2023», e indicó también que tienen un precio del boleto accesible por lo cuál «influye bastante» y destacó que «para movilizarse en la ciudad no hay nada más barato que el colectivo».
«Es importante que la gente tome el colectivo, si tenemos buena afluencia de pasajes por más que la tarifa está retrasada es una posibilidad de generar ingresos suficientes por lo menos para cubrir los gastos esenciales como gasoil, chofer y alguna otra cosa más», y señaló que si hay poco pasaje con una tarifa atrasada «sería una combinación fatal para que directamente las empresas dejemos de operar», puntualizó.
Sobre la logística para tener mayor caudal de pasajeros, Lapalma dijo que trataran de conversar con esta nueva gestión municipal «para focalizar en que las empresas tengamos un diseño de recorrido y servicios para tener buena carga de pasajeros, ya que un colectivo que pasa vacío es una oferta de servicio que se pierde y no se recupera», detalló.
Frecuencias durante la época de verano
«Durante el mes de enero se trabaja con frecuencias que andan entre coche y coche alrededor de los 15 minutos, eso es habitual en el verano porque no tenemos clases, la cantidad de pasajeros es mínima es por eso que hay tanto espacio entre los coches» y detalló que en los horarios de la siesta «por ahí hay períodos de 20 minutos porque comúnmente es en este horario donde se hacen los relevos de choferes», indicó el transportista.
«Generalmente la mayor demanda es cuando pasas por una escuela, si el horario durante el año lo hacemos como ahora en verano cada 15 minutos no alcanzan los colectivos para cargar a todos los estudiantes», dio a conocer.
Un boleto único que no es suficiente
Hace pocos días impactó en la tarjeta SUBE la nueva actualización a $240 pesos, por lo que Lapalma dijo que «todavía son demasiados cortos por lo cuál tendrá que existir una actualización, no se de cuanto porque eso dependerá de las compensaciones que vengan a nivel provincial y nacional que, más allá de que tenemos alguna confirmación de continuidad, no hay confirmación de montos».
«Estos $240 sin dudas que ayudan, antes había días que no cubriamos monto de gasoil pero ahora con esta actualización queda una monedita no muy importante pero con el aumento del pasaje ya podemos cubrir diariamente el precio del combustible», dijo a nuestra redacción.
Situación de las empresas
Lapalma dejó entrever que están en «situación crítica» ya que «no tenemos fondo de reservas. Estamos pagando las cuentas con los ingresos diarios y cuando tenemos que afrontar gastos importantes como sueldos, dependemos exclusivamente de que los subsidios lleguen en término».
«Es un reproche que tuvimos en su momento por parte de los funcionarios de la provincia donde se les aclaró que el transporte siempre trata de tener un fondo de reserva como para cumplir algún inconveniente que surja, lo cual no podemos hacer desde abril de 2022 donde pasamos a pagar un gasoil de $97 a $210, desde ahí no pudimos mantener los fondos de represa», cerró el empresario.
Frecuencias durante el paro general del 24
Este miércoles 24 habrá un paro general en nuestro país, organizado por Confederación General del Trabajo (CGT). Sobre esto, el empresario del transporte dijo que «las cooperativas trabajarán de manera normal, la UTA que representa a las empresas hará paro recién desde las 19:00 hs en adelante» pero aclaró que todavía no tiene confirmado que harán las empresas de Concordia.
«Hasta las 19:00 hs del miércoles tanto cooperativas como empresas vamos a trabajar de forma normal. UTA se adhiere pero toma la medida desde esa hora, después de ese horario veremos si en Concordia se suman o no las empresas», indicó el empresario.
